Aanstelling Serge De Wolf
Tanktransporteur Vervaeke stelt Serge De Wolf aan als Managing Director
Serge De Wolf, tot voor kort CEO van Trafuco, neemt vanaf 3 oktober de dagelijkse leiding over de 3 entiteiten van Vervaeke in België, Frankrijk en Luxemburg. Zijn aanstelling kadert in de verderzetting van de groeistrategie van de groep om één van de belangrijkste tankvervoerders van West-Europa te worden. Vervaeke is marktleider in ADR-transport in België.
“In het huidige economische klimaat waar er toch wat onzekerheid heerst, is het belangrijk alert te zijn voor opportuniteiten en snel te schakelen. Daarnaast staat onze sector voor een aantal fikse uitdagingen, zowel op vlak van het behouden en aantrekken van competente medewerkers maar ook wat innovatie en duurzaamheid betreft”, zegt Frédéric Derumeaux, CEO van Vervaeke.
Logistiek en gevaarlijke producten zijn de rode draad doorheen de carrière van Serge De Wolf. Naast eerdere functies als Algemeen directeur en CEO bij andere vooraanstaande transportbedrijven, is Serge ook al geruime tijd Voorzitter van de ADR-commissie in België en Voorzitter van de werkgroep ‘Logistiek’ van de Belgische Associatie van Chemie Distribiteurs.
“Serge De Wolf staat bekend als een inspirerend en pragmatisch leider die zowel tactische als strategische transformaties kan bewerkstelligen”, alsnog de CEO. “Ik ben er dan ook van overtuigd dat hij de geknipte man is die Vervaeke mee verder zal leiden op de weg naar een nog stevigere positie als betrouwbare logistieke partner en werkgever en als voorloper in duurzaam ondernemen.”
Na de overnames van de Nederlandse Van der Lee en Jan Dohmen resp. in 2017 en 2019, opereert Vervaeke vanuit 13 locaties verspreid over 5 landen ideaal gelegen in de grootste chemiecluster van Europa.
De eerste composiet tank
Ontwikkeling van de eerste composiet tank voor het transport van gevaarlijke producten
De Vervaeke Group is al vele jaren gespecialiseerd in het bulktransport van gechloreerde chemicaliën. Vervaeke beschikt dan ook over een aanzienlijke vloot van met rubber beklede tankwagens.
Door de hoge corrosiviteit van chloorhoudende producten wordt de rubberbekleding echter aangetast, zodat elke productwissel de kwaliteit van het volgende product in gevaar kan brengen. Bovendien is de reparatie of vervanging van dit type bekleding zeer arbeidsintensief, waardoor de kosten snel stijgen.
Vervaeke ging daarom op zoek naar een innovatieve oplossing om het transport van gechloreerde producten in de meest veilige en kostenefficiënte omstandigheden uit te voeren. Na veel R&D en in samenwerking met een externe partner liet Vervaeke een nieuwe tank bouwen die de meest agressieve chloorhoudende producten kan vervoeren.
De tank is opgebouwd rond een naadloze kunststof voering en heeft een zeer hoge chemische weerstand. Omdat de tank uit composiet is vervaardigd, is hij ook lichter dan een met rubber beklede tank en kan hij dus meer lading vervoeren. Deze nieuwe technologie maakt het ook mogelijk om veilig en snel van het ene op het andere product over te schakelen, zonder aan kwaliteit in te boeten.
Vervaeke heeft een exclusiviteitscontract afgesloten met de fabrikant van deze composiettanks en heeft er reeds een aantal in gebruik. Vervaeke is ook de bevoorrechte partner voor het onderhoud en de herstelling van dit type uitrusting.
Vervaeke maakt de overstap naar Waterstof
Vervaeke maakt de overstap naar Waterstof
Vervaeke, Europees leider in tanktransport voor de chemische en petrochemische sector, heeft haar eerste elektrische vrachtwagen met waterstofcel besteld. Deze emissieloze vrachtwagen staat voor 100% CO2-neutraal transport.
Waterstof zal naar verwachting een belangrijke rol spelen bij het koolstofvrij maken van moeilijk te reduceren sectoren zoals staalproductie, chemie en vervoer. De EU schat dat in 2050 tot 24% van het energieverbruik op waterstof gebaseerd kan zijn. En hoewel elektrische auto's de markt voor particuliere voertuigen zullen domineren, wordt verwacht dat waterstof nog steeds een sleutelrol zal spelen bij het koolstofvrij maken van het zware wegvervoer.
Aangezien de nieuwe vrachtwagen alleen waterdamp in plaats van koolstofemissies uitstoot, staat hij voor nul-emissie. Bovendien kan hij snel accelereren, waardoor veilig kan worden samengevoegd en gemanoeuvreerd. Terwijl een soepele en bijna geruisloze rit de chauffeurs in staat stelt zich op de weg te concentreren en een belangrijke vermindering van de geluidsoverlast tot stand brengt.
Deze aankoop ligt in de lijn van de intensivering van het streven naar duurzaam transport, in nauwe samenwerking tussen Vervaeke en één van zijn grootste klanten. Ze komt bovenop de voortdurende investeringen van Vervaeke in het modernste materieel, de meest efficiënte motoren, partnerships met klanten in milieuvriendelijke projecten en goed opgeleide chauffeurs. Deze overgang naar een klimaatneutrale brandstof betekent geenszins dat er concessies worden gedaan aan de hoge servicenormen van het bedrijf op het vlak van veiligheid, laadvermogen en afstanden.
Bovendien zal dit project Vervaeke toelaten een belangrijke ervaring en kennis op te doen over het gebruik van deze nieuwe waterstoftechnologie. Het is de bedoeling van Vervaeke om haar technici op te leiden in deze specifieke technologie, zodat zij het onderhoud van haar eigen vloot kunnen uitvoeren, zoals Vervaeke altijd heeft gedaan en nog steeds doet. Vervaeke promoot ook het gebruik van de H2 technologie voor ADR goedkeuring op VN niveau.
De eerste vrachtwagen wordt geleverd in de eerste helft van 2023.
Altijd een stap vooruit om voorop te lopen.
