Vervaeke se lance dans l'hydrogène

Zellik

Vervaeke, leader européen du transport de citernes pour le secteur chimique et pétrochimique, Vervaeke, leader européen du transport de citernes pour le secteur chimique et pétrochimique, a commandé son premier camion électrique à pile à hydrogène. Ce camion sans émission représente un transport 100% neutre en CO2.

L'hydrogène devrait jouer un rôle important dans la décarbonisation des secteurs difficiles à réduire, tels que la production d'acier, les produits chimiques et les transports. L'UE estime que jusqu'à 24 % de la consommation d'énergie pourrait être basée sur l'hydrogène d'ici 2050. Et même si les voitures électriques vont dominer le marché des véhicules privés, l'hydrogène devrait encore jouer un rôle clé dans la décarbonisation du transport routier lourd.

Comme le nouveau camion n'émet que de la vapeur d'eau au lieu d'émissions de carbone, il ne produit aucune émission. De plus, il peut accélérer rapidement, ce qui permet de réaliser des fusions et des manœuvres en toute sécurité. Alors qu'une conduite souple et presque silencieuse permet aux conducteurs de se concentrer sur la route et entraîne une réduction significative de la pollution sonore.

Cet achat s'inscrit dans le cadre de l'engagement intensifié de Vervaeke en faveur du transport durable, en étroite collaboration entre Vervaeke et l'un de ses principaux clients. Elle vient s'ajouter aux investissements continus de Vervaeke dans des équipements de pointe, les moteurs les plus efficaces, des partenariats avec des clients dans des projets respectueux de l'environnement et des conducteurs bien formés. Ce passage à un carburant neutre pour le climat ne signifie en aucun cas que l'on fasse des concessions sur les normes de service élevées de l'entreprise en termes de sécurité, de charge utile et de distances.

En outre, ce projet permettra à Vervaeke d'acquérir une expérience et des connaissances importantes sur l'utilisation de cette nouvelle technologie de l'hydrogène. Vervaeke a l'intention de former ses techniciens à cette technologie spécifique afin qu'ils puissent effectuer la maintenance de sa propre flotte, comme Vervaeke l'a toujours fait et continue de le faire. Vervaeke encourage également l'utilisation de la technologie H2 pour l'approbation des EIM au niveau des Nations unies.

Le premier camion sera livré au cours du premier semestre 2023.

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